Changan UNI-T уже в России
Новый Changan UNI-T — прямое доказательство того, что самые яркие машины в Россию сегодня привозят из Китая. Причем подобное положение дел связано не с санкциями и усложненной логистикой, а с тем, что инженеры Поднебесной научились делать по-настоящему красивые и стильные автомобили в любых сегментах. Кроссовер с экстравагантным и броским фирменным стилем привлекает внимание как на подиуме, так и на асфальтированном полотне, становясь точкой притяжения взглядов в дорожном потоке. Он способен похвастаться не только выразительной внешностью, но и современной начинкой, а также выдающимися техническими характеристиками.
ЗАДИРИСТАЯ ВНЕШНОСТЬ
История прорывного компакт-кросса началась неудачно — разработка не попала на автосалон в Женеве из-за коронавируса. Поэтому о Чанган ЮниТ в Европе не знают, зато с новинкой уже успели познакомиться водители Азии, Африки и Латинской Америки. Именно к ним впервые отправилась машина, облик которой конструировали эксперты дизайн-центра в Турине. Процессом руководил Бертран Бах — специалист, успевший нарисовать практически всю гамму Opel, правда, 10-летней давности.
Стремительный силуэт, лихой подъем поясной линии в задней части, спрятанные дверные ручки, тонкая оптика с хищным прищуром, двухцветная окраска и спойлер пятой двери — автомобиль напоминает не европейский масс-маркет, а спорткар.
ВЫСОКИЕ ТЕХНОЛОГИИ
Купить Changan UNI-T в Санкт-Петербурге стоит каждому любителю высокотехнологичной автомобильной начинки — машина напичкана электроникой до отказа, включая автопилот третьего уровня. Платформа едет и перестраивается в самостоятельном режиме, пусть и требуя минимального контроля со стороны водителя. Уникальная система функционирует с помощью 17 радаров и 6 камер. Об удержании в полосе и обзоре слепых зон говорить не приходится — эти опции сегодня стали классическими.
Автомобиль отпирается с помощью смартфона. За состоянием находящегося за рулем человека следят алгоритмы искусственного интеллекта — например, для активации медиасистемы нужно сфокусировать взгляд на выключенном 10,3-дюймовом жидкокристаллическом дисплее.
ПРОСТОЙ, НО ПРОСТОРНЫЙ САЛОН
Интерьер кроссовера Changan UNI-T также отдает футуризмом — в глаза бросается подчеркнутый спортивный стиль с кокпитом водителя и полуковшами сидений. Два высококачественных экрана играют роли приборной панели и модуля управления медиасистемой, а рукоять трансмиссии выглядывает из Г-образного прилива тоннеля, специально настроенного для взаимодействия с правой рукой. Хорошие впечатления оставляют и материалы — внутрянка получилась мягкой и приятной на ощупь.
Единственным разочарованием становится программное обеспечение — медиасистема функционирует посредством простой оболочки Android без особенных опций и изысков. Впрочем, в софт-пакет также встроены мини-игры и локальные сервисы.