Горячие предложения
Chery Arrizo 8 уже в России
ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ КОМФОРТА
Купить Chery Arrizo 8 в Санкт-Петербурге хочется даже после беглого знакомства с интерьером седана. Водителя встречает массивная консоль, украшенная двумя дисплеями по 12,3 дюйма каждый. Под экранами, поддерживающими функционал Apple CarPlay и Android Auto, расположены обдувные дефлекторы и зоны настройки адаптивного климата. Тоннель оборудован беспроводной зарядкой, массивным селектором коробки передач, шайбой управления режимами движения и парой надежных подстаканников.
За возможность удобного размещения водителя и пассажиров отвечает архитектура M1X. Кресла регулируются в 6 и 4 плоскостях соответственно (в том числе и по поясничному упору), а в их конструкции встроены узлы подогрева и вентиляции.
ЗАБОТА О БЕЗОПАСНОСТИ
Инженеры марки Chery всегда обращали ключевое внимание на разработку инструментов безопасности. Эксперты из Поднебесной посчитали, что плотный городской трафик, для которого и предназначен седан, заставляет переосмыслить подход к созданию электронных ассистентов. Цифровые помощники представлены не набором отдельных датчиков, а единым модулем АДАС. Он состоит из узлов круиз-контроля, экстренного автоторможения и наблюдения за слепыми зонами.
Седан способен двигаться в пробке и держать полосу в самостоятельном режиме. Жизнь водителю упрощает камера кругового обзора, существенно ускоряющая процесс парковки и делающая безопасными любые маневры.
ДЕРЗКИЙ ХАРАКТЕР
Приобретенный за наличные или в кредит новый Chery Arrizo 8 обладает не только агрессивным видом, но и соответствующим образу резким характером. Под капотом седана красуется турбированный движок 1.6 TGDI с алгоритмами интеллектуального управления и инновационным подходом к охлаждению. Силовая установка развивает мощность 186 л.с. при 5 500 оборотах и 275 Нм вращательного момента. Предельный разгон машины — 205 км/ч, а до 100 км/ч седан добирается всего за 8,9 с.
Рядный 4-цилиндровый мотор с прямым впрыском горючего, турбонагнетателем и охладителями наддувочного воздуха работает в паре с трансмиссией DCT7. Передняя подвеска — независимая типа «МакФерсон», задняя — независимая многорычажная.
