Имиджевое лицо марки
Arteon сменил две предыдущих топовых модели бренда: представительский седан Phaeton и купеобразный СС – апгрейд-версию Passat. У новинки пятидверный кузов лифтбек, хотя в профиль седан напоминает купе, а производитель настаивает на названии фастбек, чтобы подчеркнуть спортивный дух машины.
Внешне Volkswagen Arteon практически полностью повторяет концепт-кар Sport Coupe GTE. В интерьере прослеживается преемственность Пассатов. Богатое техническое оснащение обеспечивает высокие рейтинги безопасности.
МАШИНА ДЛЯ ДРАЙВА
Приобрести Volkswagen Arteon в Санкт-Петербурге в кредит можно лишь с безальтернативным бензиновым турбомотором 2.0 TSI мощностью 190 л.с. Выбрать трансмиссию тоже не получится, двигатель агрегатируется семиступенчатым роботом DSG с «мокрыми» сцеплениями.
Зато адаптивное шасси имеет широкий диапазон настроек. Водитель может выбирать из 15 режимов. Настройка уровней жесткости шасси представлена в виде континуума от очень жесткой до чрезвычайно мягкой подвески. Острое рулевое управление и разгон до первой сотни за 7,7 сек. позволяют наслаждаться драйверским характером почти пятиметрового автомобиля: он легко меняет курс и точно вписывается в траекторию поворотов.
ПОЧУВСТВОВАТЬ СЕБЯ ПАССАЖИРОМ ЗА РУЛЕМ
Выбирая новый Volkswagen Arteon в кредит, лучше отдать предпочтение премиум-комплектации с адаптивным круиз-контролем – одним из лучших на момент премьеры машины. Водителю нужно лишь придерживать руль, чтобы не отключалась система удержания в полосе. Все остальное сделает автоматика.
Функция stop & go обеспечивает поддержание скоростного режима в потоке. Система автоматически определяет расстояние до впереди идущей машины и поддерживает дистанцию, разгоняя или замедляя автомобиль вплоть до полной остановки. Автомобиль считывает и распознает дорожные знаки, самостоятельно изменяет скорость с учетом ограничений и останавливается перед стоп-линией на перекрестках.
ДИЗАЙНЕРСКИЙ ЭКСТЕРЬЕР
Модель называют самой красивой за последние четверть века в линейке Фольксвагена. И без того длинный капот визуально удлинен планкой на радиаторной решетке и украшен многогранной выштамповкой. Колесные арки подчеркнуты обводкой. Безрамочные окна на всех дверях, включая пятую, создают ощущение статусного автомобиля.
Для поставок в Россию были выбраны колеса с увеличенными колесными дисками диаметром 18 или 19 дюймов. Конструктивно разрешены и шины R17 – ими комплектуются базовые версии в Германии, и R20, придающие облику дополнительный шарм, но слишком жесткие для российских дорог.